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目が覚めると、裸でした。。。 明かりは煌々とついていて、TVも付けっぱなし、おまけに時計を見ると・・・「げっ!?やばい遅刻かも!」それからはさあ大変です。高速をメーターを振り切らんばかりの勢いでぶっ飛ばして、どうにかこうにか谷田部アリーナに到着しました。 決勝日の朝は何だかのんびりムードです。(※Aファイナルに残った人は除く)やはり1日6回走らせるのと2回しか走らせないのは全然心のゆとりが違いますよね~☆ という訳で、僕ものんびり準備をしながら、Aファイナルの観戦場所をどこにしようかなんて考えていました。 一方、三瓶さんに眼を向けると朝から気合十分! かなり張り詰めた顔をしています。。。それはそうです、全日本タイトルが目の前に来ているわけですから、それは張り詰めてないほうがおかしいってもんですよね。他のAファイナルのメンバーもやはりぴりぴりしたムードが漂っていました。 そうこうしているうちに2WDの決勝の順番が近づいてきました。 【2WD・Fメイン決勝】 とりあえず、タイヤは予選と同じくF:BK3、R:X2000で臨むことにしました。車出しの助手は久しぶりにバギーを参戦に来たEVO-KENさんにお願いすることにしました。そして、さあ、コースイン!!・・・・あれ、真っ直ぐ走らないのですが・・・(>o<") やぎー : 「KENさ~ん、何かいじりました???」 EVO-KENさん : 「いじってね~よ!(怒)」 やぎー : 「あれれ・・・、すみませんです。ひ~(>.<)コワッ」 パワーをちょっとでもかけると巻いてしまう状態です。どうやら、前日の水の撒き方がそれまでと異なっていたようで、X-2000がグリップしません。ここはホールショットが正解のようですが、今更変えようもありません。とりあえず、これで行くしかありません・・・ しかし、やはり、スタートしてみると、あっちでスピン、こっちでスピン・・・あちらこちらで千鳥足状態です。そうして失意の5分間が終わりました。(涙)結局、最終成績はFメインの5位(55位)ということになってしまいました。最初から最後まで波に乗り切れない2WDでした。すまん!アルティマ・・・ さて、気を取り直して、4WDに臨まねば!!! 午後からの4WDはAメイン決勝1ラウンド目から始まります。その1ラウンド目が大激戦!!!トップが何回も入れ替わる接戦でホント盛り上がりました!僕が見た全日本の決勝レースの中で一番の盛り上がりでした。ホント見れてよかったです。そのレースを三瓶師匠が制して、全日本タイトルに王手をかけました!!! 続く2ラウンド目ではマシントラブルによりリタイヤしてしまいましたが、依然として、三瓶選手が全日本タイトルに王手をかけていることには変わりありません。頑張れ!三瓶さん!ということで、その勢いにあやかって僕も決勝に臨むことにしました。 【4WD・Cメイン決勝】 決勝Cメインには知った顔ぶれが・・・某RCサイト管理人さんや、某RCワー○ドのロッシ使いさんがいらっしゃいます。そんな中、目標はどど~んとCメイン優勝です!そもそも8番手スタートなので失うものは何もない状態ですしね(笑) さあ、頑張るぞ~って思っていたら、隣にいたT○Kさんが一言「あ、たれた・・・!?」 って、まだ練習走行ですよ~!!!(>o<") そんな感じで、1人脱落してしまいました。。これで前にはだかるのは6名になりました。ガンガン行きますよ~!ガンガンヽ(`△´)/ そんなこんなで決勝がスタートしました。順調にスタートを切って、若干順位を上げることが出来ました!ここからはイケイケやぎーと化していたのでした。。。 まず、コース左手のコンビネーションジャンプで○島さんと接触!!1台しとめてしまいました・・・ いや、わざとじゃないっすよ・・・わざとじゃ・・・レースアクシデントです。 次にまたまたコース左手で、の○さんと接触!もう1台しとめてしまいました・・・ いや、わざとじゃないっすよ・・・わざとじゃ・・・レースアクシデントです。(コピペ) 順位もボチボチ上がり、前を行くのはす○ぞーさんです。さすがに速い! でも、何とか着いていきます。そうして、BIGジャンプにちょっと遅れて入っていったのですが、着地でフライングボディアタックをかませてしまいました。またまた1台しとめてしまいました・・・ いや、わざとじゃないっすよ・・・わざとじゃ・・・レースアクシデントです。(コピペ) そんな走りをしつつ、ゴールを迎えました。気が付けば2番手まで浮上していました。総合22番手で今年の全日本終了です。勿論、レースが終わった後には関係各位に侘びを入れておきました。レースアクシデントとは言え、一言「すみません」ってのはマナーですしね。 というわけで、僕の全日本は終了しました。後は、三瓶さんの第3ラウンドを見届けるだけと思って、三瓶さんの練習走行を見ていたのですが、手前のちょこジャンプを飛んだ後に、何か妙な感じです・・・ 「え!?壊れた!?」 B.S.Gさんが血相を変えてピットに走ってきます。フロントダンパーステーが折れてしまったようです。それでも残っている穴を使って走らせようとダンパー位置の変更を必死で行います! しかし無常にも時は過ぎていき、レースはスタートしてしまいました。そして1周が終わった頃に三瓶さんはコースに復帰したのですが・・・レギュレーションでは全車が1周終わった後のピットスタートは認められないのです。会場に停止を命じるアナウンスが響きます・・・ そうして、三瓶さんの全日本も終わりを告げたのでした。 最終ラウンドは荒れに荒れ、結局、荒れた4WDクラスを制したのは篠宮選手でした。さすがレース巧者という感じがします。しかし、1ラウンド目で見せた三瓶さんとZX-5のパフォーマンスは見ている人の心に響いたことでしょう。きっと、来年またやってくれると信じたいと思います。 今年の全日本は個人的にはペースの掴めない非常に苦しい全日本でした。レースでの速さというものは、やはりレースの中でしか養われないものなんだなあと感じました。そういう意味でこれからはレースに数多く参加してレース勘を養わないという思いを強くしました。 来年はもっと練習して、もっといいパフォーマンスを見せれるように頑張りたいと思います!また来年お会いしましょう!!!
by ultima-lazer
| 2004-08-16 23:36
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