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イタリアでは各チームが残って、マシンのセットアップに余念がないようですね。ヨコモ・ロッシ・京商ともにまだ現地でテストを続けているようです。世界戦まであと1ヵ月半ですからね~今回の経験をフィードバックして、新しいトライをするにはギリギリの期間って感じでしょうか。。 さて、プレ世界戦2WDクラスでやぎー的に気になったことを書いていきたいと思います。 各社の主力2WDのデビュータイミングを書くと以下の通りになります。 アソシ : RC-10B4 (03年春デビュー) ロッシ : XXX (99年世界戦デビュー) 京商 : アルティマ (99年世界戦デビュー) こうやって書いてみると、XXXとアルティマって同じタイミングでの発表だったんですね。。。ただ、XXXはその後のモデファイを経て、一線級のポテンシャルを維持しているのに大して、アルティマは基本構成に変わりはない為、ライバル勢に比べて若干苦しくなってきたなあという感じでした。そんな中、今回のプレ世界戦を各社がどの様に臨んだかを書きたいと思います。 (京商) 今回の一番の注目は何といっても京商だと思います! CactusClassicで姿を現した謎の2WDバギーでしたが、殆どその詳細が公開されることもなく、どのような内容なのかは全く謎な状況でした。 今回のプレ世界戦でも、詳細な公開はNGだったようですが、徐々に概要が明らかになっているようです。各所で走行中の写真が公開されていますが、いつもお世話になっているmini-zone.comにかなり至近距離で撮影した写真が公開されていたので、掲載します。(※走行中の写真&クローズドボディなので問題はないと判断しての掲載となります。) まだ、プロトタイプだと思いますが、MarkPavidis選手がAファイナル入りを果たすなど、ポテンシャルは秘めていると思うので、今後の熟成次第ではもっと上位を狙えるのではないかと思います。世界戦本番に期待したいところです! (アソシ) 前回世界戦が事実上のデビューだったRC-10B4ですが、今回は熟成も進んだ状態でのプレ世界戦となりました。Aファイナルにも最多の6台が進出するなど、ポテンシャルを見せつけました。ドライバー的にも現・世界チャンピオンのRyan選手、広坂選手、原選手等など有力ドライバーを多く抱えているのも強さの秘訣だと思います。今回の世界戦はアソシを軸に展開するのではないかな~と思います。 (ロッシ) 今回のプレ世界戦で一番不気味だったのがロッシです。Travis選手は出場したものの、Brian選手、Fransis兄弟等多くの有力ドライバーが欠場となりました。ロッシは昔からプレ戦には全力投球しないような感がありますね・・・あくまで本戦に照準を合わせて調整みたいな。。 使用した車はXXX-BK2だったようですが、オーソドックスな仕様だったようです。ロッシのモデルチェンジサイクルからすれば、そろそろ・・・という感じがしますが、世界戦でドド~ンとNewモデル発表があるのでしょうか? 楽しみにしておきたいと思います。 バギーの世界はツーリングとはまた異なった車のコンセプトがあり、各社の投入する車を見たりするのもまた楽しいですね。世界戦まであと1ヵ月半でどこかのメーカーがサプライズを見せてくれるのでしょうか・・・!? 楽しみですね~(^v^) 今日の格言 : 「今週末 雨の予報が 出てますが・・・」
by ultima-lazer
| 2005-06-15 14:20
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